Magari mapya yanayotumia nishati ya umeme yanazidi kuwa chaguo la kwanza kwa watu wengi kununua magari.Ni nadhifu na ni za kiuchumi zaidi kuliko magari ya mafuta, lakini betri bado ni suala kubwa, kama vile maisha ya betri, msongamano, uzito, bei na usalama.Kwa kweli, kuna aina nyingi za betri za nguvu.Leo, nitazungumza na wewe kuhusu aina tofauti za betri mpya za nishati zinazopatikana sasa.
Kwa hivyo, betri za nguvu za sasa kwa ujumla ni pamoja na aina zifuatazo, yaani, betri za lithiamu ya ternary, betri za fosfati ya chuma ya lithiamu, betri za oksidi za lithiamu kobalti, betri za hidridi za chuma cha nikeli, na betri za hali dhabiti.Miongoni mwao, tramu za nishati mpya kwa ujumla hutumia betri za lithiamu za ternary na betri za lithiamu chuma phosphate, ambayo ni kinachojulikana kama "mashujaa wawili wanaoshindana kwa hegemony".
Betri ya lithiamu ya mwisho: Ya kawaida ni mfululizo wa nikeli-cobalt-manganese wa CATL.Pia kuna mfululizo wa nickel-cobalt-alumini katika sekta hiyo.Nickel huongezwa kwenye betri ili kuongeza uwezo wa kuhifadhi wa betri na kuboresha maisha ya betri.
Ina sifa ya saizi ndogo, uzani mwepesi, msongamano mkubwa wa nishati, takriban 240Wh/kg, uthabiti duni wa mafuta, na huathirika zaidi na matatizo ya mwako wa pekee.Ni sugu kwa joto la chini lakini sio joto la juu.Kikomo cha chini cha matumizi ya joto la chini ni minus 30 ° C, na nguvu hupunguzwa kwa karibu 15% wakati wa baridi.Joto la kukimbia kwa joto ni karibu 200 ° C-300 ° C, na hatari ya mwako wa moja kwa moja ni kubwa.
Betri ya fosforasi ya chuma cha lithiamu: inarejelea betri ya lithiamu-ioni inayotumia fosfati ya chuma ya lithiamu kama nyenzo chanya ya elektrodi na kaboni kama nyenzo hasi ya elektrodi.Ikilinganishwa na betri za ternary lithiamu, utulivu wake wa joto ni bora na gharama yake ya uzalishaji ni ya chini.Zaidi ya hayo, maisha ya mzunguko wa betri za lithiamu chuma fosforasi yatakuwa marefu, kwa ujumla mara 3,500, wakati betri za lithiamu ya ternary kwa ujumla huanza kuoza karibu mara 2,000 za chaji na kutokwa.
Betri ya oksidi ya lithiamu kobalti: Betri ya oksidi ya lithiamu cobalt pia ni tawi la betri ya lithiamu-ioni.Betri za oksidi ya lithiamu cobalt zina muundo thabiti, uwiano wa juu wa uwezo na utendaji bora wa kina.Walakini, betri za oksidi za lithiamu cobalt zina usalama duni na gharama kubwa.Betri za oksidi ya lithiamu cobalt hutumiwa hasa kwa betri ndogo na za kati.Wao ni betri ya kawaida katika bidhaa za elektroniki na kwa ujumla haitumiwi katika magari.
Betri ya hidridi ya nickel-metal: Betri ya hidridi ya nikeli ni aina mpya ya betri ya kijani iliyotengenezwa miaka ya 1990.Ina sifa ya nishati ya juu, maisha marefu, na hakuna uchafuzi wa mazingira.Electroliti ya betri za hidridi ya nikeli-metali ni suluhu ya hidroksidi ya potasiamu isiyoweza kuwaka, kwa hivyo hata matatizo kama vile mzunguko mfupi wa betri yakitokea, kwa ujumla haitasababisha mwako wa pekee.Usalama umehakikishwa na mchakato wa utengenezaji umekomaa.
Hata hivyo, ufanisi wa malipo ya betri za nickel-metal hydride ni wastani, hawezi kutumia malipo ya haraka ya high-voltage, na utendaji wake ni mbaya zaidi kuliko ule wa betri za lithiamu.Kwa hiyo, baada ya matumizi makubwa ya betri za lithiamu, betri za nickel-metal hydride zinaweza pia kubadilishwa hatua kwa hatua.
Muda wa kutuma: Jan-16-2024