Nyenzo za maombi kwa trei za betri.

Mfumo wa kimuundo ni gari mpya la nishatitray ya betri, ambayo ni mifupa ya mfumo wa betri na inaweza kutoa upinzani wa athari, upinzani wa vibration na ulinzi kwa mifumo mingine.Trei za betri zimepitia hatua tofauti za uundaji, kutoka kwa kisanduku cha kwanza cha chuma hadi trei ya aloi ya sasa ya alumini, na kuelekea kwenye trei za betri za aloi ya shaba bora zaidi.

1. Sinia ya betri ya chuma

Nyenzo kuu zinazotumiwa katika trays za betri za chuma ni chuma cha juu-nguvu, ambacho ni kiuchumi kwa bei na ina mali bora ya usindikaji na kulehemu.Katika hali halisi ya barabara, trei za betri huathiriwa na hali tofauti za kazi, kama vile kuathiriwa na changarawe, nk, na chuma Godoro ina upinzani mzuri kwa athari ya mawe.

Pallet za chuma pia zina vikwazo vyake: ① Uzito wake ni mkubwa, ambayo ni mojawapo ya mambo muhimu yanayoathiri safu ya usafiri ya magari mapya ya nishati yanapopakiwa kwenye mwili wa gari;② Kwa sababu ya uthabiti wake duni, palati za betri za chuma zinaweza kuanguka wakati wa mgongano.Deformation ya extrusion hutokea, na kusababisha uharibifu wa betri au hata moto;③ Trei za betri za chuma zina upinzani duni wa kutu na zinaweza kukabiliwa na ulikaji wa kemikali katika mazingira tofauti, na kusababisha uharibifu wa betri ya ndani.
2. Tuma trei ya betri ya alumini

Trei ya betri ya alumini iliyotupwa (kama inavyoonyeshwa kwenye picha) imeundwa katika kipande kimoja na ina muundo unaonyumbulika.Hakuna mchakato zaidi wa kulehemu unahitajika baada ya tray kuundwa, hivyo mali yake ya kina ya mitambo ni ya juu;kutokana na matumizi ya vifaa vya aloi ya alumini, uzito wake pia hupunguzwa zaidi, na muundo huu wa tray ya betri mara nyingi hutumiwa katika pakiti ndogo za betri za nishati.

Walakini, kwa kuwa aloi za alumini zinaweza kukabiliwa na kasoro kama vile kuweka chini, nyufa, vifuniko vya baridi, dents, na vinyweleo wakati wa mchakato wa kutupwa, sifa za kuziba za bidhaa baada ya kutupwa ni duni, na urefu wa aloi za alumini ni chini, na wao. wanakabiliwa na deformation baada ya migongano.Kwa sababu ya mapungufu ya mchakato wa kutupwa, trei za betri zenye uwezo mkubwa haziwezi kuzalishwa kwa aloi za alumini.

3. Trei ya betri ya aloi ya alumini iliyopanuliwa

Trei ya betri ya aloi iliyopanuliwa ndiyo suluhu kuu la sasa la muundo wa trei ya betri.Inakidhi mahitaji tofauti kwa njia ya kuunganisha na usindikaji wa wasifu.Ina faida za muundo rahisi, usindikaji rahisi, na muundo rahisi;kwa upande wa utendaji, trei ya betri ya aloi ya alumini iliyopanuliwa ina Uthabiti wa hali ya juu, upinzani dhidi ya mtetemo, extrusion na athari.

Kutokana na msongamano wake wa chini na nguvu maalum ya juu, aloi ya alumini bado inaweza kudumisha ugumu wake wakati wa kuhakikisha utendaji wa mwili wa gari.Imetumika sana katika uhandisi wa uzani mwepesi wa gari.Mapema mwaka wa 1995, Kampuni ya Audi ya Ujerumani ilianza uzalishaji mkubwa wa miili ya magari ya aloi ya alumini.Katika miaka ya hivi karibuni, watengenezaji maalum wa magari mapya ya nishati kama vile Tesla na NIO pia wameanza kupendekeza dhana ya miili ya alumini yote, ikiwa ni pamoja na miili ya aloi ya alumini, milango, trei za betri, nk. Hata hivyo, kutokana na njia ya kuunganisha, sehemu tofauti. haja ya kuunganishwa kwa njia ya kulehemu na njia zingine.Kuna sehemu nyingi zinazohitaji kuunganishwa na mchakato ni ngumu.